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e代驾:混乱之中构建规则,让员工有尊严地赚钱_赚钱资讯

0 人参与  2019-08-26 12:40  分类 : 靠谱赚钱方法  点这评论
"\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9be47dd734d54deb99716a5aa2d77201\" img_width=\"500\" img_height=\"152\" alt=\"e代驾:混乱之中构建规则,让员工有尊严地赚钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E“国内对代驾的认知,还局限于酒后的夜间场景,而我们觉得代驾不仅是出行,还可以做得更细,让用户使用起来更方便,比如从汽车保养、修车甚至验车,找到e代驾,交给我们的师傅就可以轻松解决了,用这些服务帮用户降低时间成本。”e代驾副总裁张东鹏说,e代驾现在的发力点将是日间业务,除之前提到的服务外,甚至可以细到包括洗车、加油、旅游等等更多的场景。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F36f57df1f8444407bd697559a31b573f\" img_width=\"550\" img_height=\"309\" alt=\"e代驾:混乱之中构建规则,让员工有尊严地赚钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E □《法人》全媒体记者 肖岳\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“你说代驾真的做到头了吗?我觉得未必。”张东鹏低调而含蓄地表达了自己对e代驾未来的信心。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E代驾行业从无到有,从初期的混乱无序到如今的市场逐渐规范,经历了将近10年的时间。如何将代驾服务进一步细化,使服务不再有昼夜之分,使用场景多样化且不再拘泥于酒后代替驾驶,是代驾行业需要破局的问题。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E张东鹏在接受《法人》记者采访时说,将夜晚酒后代驾视为代驾服务的全部,是片面的,代驾行业还有更广阔的发展空间和更多的应用场景有待开拓。e代驾立志于为用户提供更好的服务体验,有如e代驾官网中所说的那句宣传语“让代驾只剩乐趣”,这是一个互联网平台型的企业长远发展的决心和信念。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E 混乱之中构建规则\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在北京工体北门,酒足饭饱后的王艺在手机上点开e代驾App,边输入目的地,边跟记者谈起早年间在工体附近找代驾的“糟心事”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“以前从工体门口找个举牌揽活儿的代驾到国贸,要两百元钱,现在动动手指几十元钱就能轻松搞定,关键安全还有保证。”下完单后,王艺点了根烟,等着代驾师傅的到来。“昨日一去不复回,开心比什么都贵”刚抽了两口烟,王艺的手机铃声响了起来,是e代驾的师傅打来的,简单交谈了几句,王艺撂下电话感叹道:“真快,刚下的单,这哥儿们已经在春秀路了。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不久,穿着蓝色工作服的e代驾师傅骑着小车来到了王艺和记者面前。“您好,我是e代驾的张师傅,让您久等了,麻烦您开下衍变,张东鹏不无感慨:“代驾,最早在2002年就存在了,当时的代驾充其量算个‘行当’,市场规模称不上‘行业’。 2002年,随着国内大街小巷上餐馆如雨后春笋般的出现,‘下馆子’成为了人们日常的生活习惯,吃饭喝酒不可或缺,为日后代驾行业的蓬勃发展埋下了种子。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“当时客流量高的餐馆门口,都有举着小牌子揽活儿的代驾人,后来生意渐好,有经济头脑的人干脆开了个小公司,雇人去周边餐馆拉活儿,成交后和司机分成,这应该算是国内代驾早期的雏形了吧。”张东鹏说。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E恰恰是这种富有年代气息的“土味儿”代驾,从某种程度上达成了代驾服务与用户需求间的第一次历史握手。之后,入场者越来越多,“行当”慢慢变成了“行业”,正规化的企业应运而生。2011年10月,e代驾成立,通过行业独有的“派单制”遴选距离用户最近的代驾师傅,提供代驾服务,成为通过移动互联技术改善传统代驾服务的行业引领者。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“创立初期,我们曾做过调研,在当时的代驾行业里,看人要价、服务受地域限制、响应速度慢是主要存在的三大问题,这些问题大多是从业人员素质参差不齐、管理机构不健全、乘客与代驾司机间信任缺失等原因造成的。”张东鹏举例说,“有的代驾司机看用户开的是豪车,同等距离可能要价就会偏高。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外,当时的代驾经常出现的问题是,都以各个城区餐厅门口“趴活儿”为主,用户跨区聚餐,如果离之前用过的代驾师傅“趴活儿”点较远,代驾师傅可能就会拒接。另外,在抵达用户所处位置的时效性上,也往往难以保证。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003Ee代驾成立之后,这些用户痛点被逐一击破。比如,在即时性上,e代驾软件是通过GPS定位帮助用户寻找到距离自己最近的师傅提供代驾服务;在资质审查上,与e代驾合作的司机必须驾龄5年以上,持有本地驾照,同时司机需要网上报名,并经过严格的面试、两次试车(自动挡\u002F手动挡)、业务培训以及考核,全部通过后才能持证上岗;在服务价格上,e代驾不仅在全国300+城市有统一收费标准,并根据不同城市消费水平定出最合理的价格,等等。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F575f8dae368b440781c626a5a37389a4\" img_width=\"550\" img_height=\"366\" alt=\"e代驾:混乱之中构建规则,让员工有尊严地赚钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E 让员工有尊严地赚钱\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“兄弟,今儿接几个单了?”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“接俩了,你呢,大周末的,没少接吧。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“嗯,可不咋的,都接三四单了,赶紧吃口饭,一会儿又有的忙活了。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在一家烧烤大排档,两个“蓝马甲”坐在马扎上,熟络地唠着家常。双方递烟之际,服务员已将做好的饭菜端上了桌6月初的一个深夜,记者在工体北门附近看到的这一幕,是代驾师傅们工作的常态。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“对,其实就像你看到的,e代驾师傅这个群体,是一群夜归人,有些师傅利用下班后的时间赚钱补贴家用,有些以此为生。但e代驾对于他们来说,都有一种归属感。”张东鹏说,这也是一些司机选择来e代驾工作的重要原因。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在接受记者采访期间,张东鹏多次提到“做好服务”。“我们要求每位师傅要有较强的服务意识。把乘客送到指定地点只是服务的最低要求。在国内代驾发生最多的场景是酒后的情况下,我们会教育每位师傅多为客户着想,如果乘客乘坐期间,身体不适,比如呕吐,司机在征求乘客同意之后,会轻拍乘客背部给予帮助。在有条件的情况下,还会为用户提供矿泉水,帮助乘客舒缓不适,等等。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而在谈及平台和司机之间的关系时,张东鹏说更像是彼此成就。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“很多司机选择e代驾,是觉得在这里工作,职业的尊严感更强。不用像以往传统代驾中那样卑微,依靠漫天要价赚点小钱,这种混乱模糊的职业状态使得很多司机丧失了乘客的信任和尊重。乘客对司机吆三喝四是家常便饭,甚至侮辱谩骂偶有发生。”张东鹏说,“在e代驾平台上,这样的事情基本可以避免。司机师傅觉得自己是互联网企业的一员,拥有更高的归属感、成就感和责任感。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E张东鹏曾经接过乘客的道歉电话,因酒后对司机的不友好态度诚恳地向司机师傅道歉,并被司机师傅在受到委屈之后仍尽心尽力完成服务的职业精神所感动。张东鹏认为,“我们还是希望让平台上的每一位师傅能够在有尊严的同时赚到钱。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外,张东鹏还向记者透露,e代驾除定期对司机进行培训,管理层为更好地倾听每位司机的心声,还开通了CEO邮箱,让司机师傅的心声第一时间直达管理层。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F896687bb0d9842b68303bdd337fc14fc\" img_width=\"550\" img_height=\"350\" alt=\"e代驾:混乱之中构建规则,让员工有尊严地赚钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E 与滴滴分属不同赛道\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E很多人说,看一个人是否优秀,看他身边的朋友就知道了。但其实,也可以看看他的对手是否足够强大。在当前代驾行业的市场份额中,能和e代驾一较高下的,只剩下了滴滴。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“我知道与滴滴在市场竞争上的故事,是你最想要听到的,但其实某种程度上,我们分属于不同赛道。”张东鹏扶了扶眼镜框,笑着对记者说。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E记者注意到,继“滴滴打车”“滴滴专车”“滴滴顺风车”等服务后,滴滴代驾于2015年7月28日正式上线。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“我觉得滴滴是一个好的对手,生意场上有一两家对手很正常,况且e代驾也有自己优势,就是要更专注于服务细致化、人性化,让用户用着更爽。”张东鹏说,由于e代驾起步较早,服务已渗入全国300+城市,同时借助先发优势,把各个城市的老司机率先收入囊中,和新司机相比,老司机们多被称为“活地图”,在遇到小胡同等路况较差的情形,处理起来更得心应手。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003Ee代驾还有很多服务上的优势,比如,超低的代驾起步费用(分不同城市),科学的司机分布,平均6分钟接驾,等待15分钟内不收费,司机平均驾龄达到12.7年等。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E据悉,e代驾最新上线的“黑金特权”,面向指定用户推出了享有更低价格权益的代驾服务,旨在为用户提供优质代驾服务体验的同时,以更低的订单定价带来惊喜。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另外,除酒后代驾外,e代驾也在拓宽业务,如代泊车、旅游代驾、商务代驾、汽车养护、女司机等替代驾驶服务。其中代泊车业务,主要解决医院、商场、步行街、景点等人流密集的场所、城市核心地区停车难这一问题,所有的泊车司机平均驾龄超过15年,并且是在整个e代驾平台工作超两年,优选出的无差评司机,且所有司机身上都会随身携带360的摄像头,在进入泊车服务之前,泊车司机会进行全方位的视频细节拍摄,以此确保车的安全。目前该业务开通的城市包括北京、广州、上海、深圳、西安、杭州、沈阳、南宁、青岛等。 (编辑 王茜)\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"
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